2022 Elektrikli Kamyon Savaşı

2022 Elektrikli Kamyon Savaşı: Tesla Cybertruck ve Ford F-150 Lightning:

Elektrikli kamyon alanında Tesla Cybertruck ve Ford F-150 Lightning, 2022 için yeni bir trend yaratmaya hazırlanıyor. Peki nasıl karşılaştırılıyorlar? Peki hangisi sizin için doğru?
Kamyon tüketicisi olmak için daha iyi bir zaman olamaz çünkü elektrikli kamyon alanında bir miktar ivme görmeye başlıyoruz. Sadece Tesla Cybertruck 2022'nin başlarında gelmesi planlanıyor, ancak Ford yakın zamanda ilk modeli piyasaya süreceğini duyurdu. F-150 Yıldırım kamyonet de büyük olasılıkla Tesla'ya benzer bir zamanda. Benzinle çalışan F-150, Amerika'nın en popüler aracı olarak kabul ediliyor ve Tesla, Amerika'nın en sevilen elektrikli arabalarından bazılarını üretiyor. Peki bu kamyonlardan hangisi 2022'de Elektrikli Kamyonların Kralı unvanını alacak?

Özellikler: Tesla Cybertruck ve Ford F-150 Lightning

Bu incelemeye her yeni alıcının en çok endişe duyduğu yerden başlayalım. Fiyat! Fiyat söz konusu olduğunda Ford kesinlikle Tesla'yı açık ara geride bıraktı. İki motorlu ve dört tekerlekten çekişli giriş seviyesi F-150 Lightning'in fiyatı 39,974 dolardan başlıyor. Bu, tek motorlu bir Cybertruck için ödeyeceğiniz 74 $'dan 39,900 $ daha pahalıdır, ancak bu yetersiz miktardan tasarruf ederek oldukça fazla şey kaybetmiş olursunuz. F-150 Lighting, şu anda 49,900 $ – 10,000 $ daha fazla fiyatla listelenen çift motorlu Cybertruck'a çok daha fazla benziyor. Bu karşılaştırmanın dengesini değiştirebilecek büyük bir fark.

Genişletilmiş menzilli F-150 Lighting'in bir fiyatı yok ancak şu anda 50,000 doların ortaları civarında olduğu tahmin ediliyor. En üst düzey Cybertruck'ın fiyatı 69,900 dolardır, ancak bu, önemli ölçüde daha fazla menzil (Ford'un 500'üne kıyasla 300+) ve daha iyi performans için üçüncü bir motor dahil olmak üzere ekstra donanım ve özelliklerle birlikte gelir.

Dizayn

Amerikalılar Ford F-150'yi seviyor ve F-150 Lightning'in en önemli özelliği kamyonun benzinli ve hibrit muadilleriyle neredeyse aynı olmasıdır. Özellikle elektrikli otomobillerde ızgaraya gerek olmadığı için ön tarafta bazı farklılıklar var ancak tüm F-150'lerin birbiriyle yakından ilişkili olduğu ilk bakışta anlaşılıyor.

Ford F serisi kamyonların onlarca yıldır Amerika'nın en çok satan binek araçları olduğu göz önüne alındığında, Ford'un bu ivmeyi sürdürmesi çok önemli.

Tesla Cybertruck türünün ilk örneği ve onu temel alacak başka araç yok. 90'ların başlarındaki bir bilim kurgu oyunundan fırlamış gibi görünmesi için yapıldı. Göz alıcı olduğunu ve tuhaf köşeli tasarımının insanları konuşturduğunu inkar edemezsiniz. Peki Amerikan pazarının aradığı şey bu mu?

Cybertruck, 6.5 metrelik kamyon kasası da dahil olmak üzere beklediğiniz tüm kamyon özelliklerine sahiptir. Yatak, standart bir bagaj kapağı yerine uzatılabilir bir teleskopik rampa ile birlikte gelir; bu kapının farklı olmasına rağmen kullanım alanları vardır. Cybertruck aynı zamanda inanılmaz derecede dayanıklı olacak şekilde üretildi; Elon Musk gururla kapının 9 mm'lik tabanca atışlarına dayanabileceğini söyleyerek övünüyor.

İçişleri

Ford, F-150 Lightning'i, 15.5 inçlik bilgi-eğlence ekranı da dahil olmak üzere modern bir EV'den bekleyebileceğiniz birçok özellik ile doldurdu. Ancak neredeyse tamamen dokunmatik ekran tabanlı bir deneyim sunan Tesla Cybertruck'tan farklı olarak Ford, fiziksel düğmeleri ve kadranları ortalıkta tutuyor. Aslında tıpkı Ford Mustang Mach-E'de olduğu gibi ekranın içine yerleştirilmiş fiziksel bir kadran bile var. Bu noktada Kuzey Amerika pazarı için hangisinin daha arzu edilir olacağı belli değil.

Büyük bir kamyon olan F-150 Lightning, aynı zamanda bol miktarda depolama alanına da sahip. 14.1 fit küplük 'Mega Power Frunk' (ön bagaj) ve ayrıca benzinli F-5.5 ile aynı 150 fitlik yatak var. İç kısımda ayrıca orta konsolda katlanabilir bir iş istasyonu ve tamamen düz bir şekilde katlanabilen ön koltuklar bulunuyor.

Tesla Cybertruck, bazı önemli farklılıklar olsa da, büyük ölçüde standart bir Tesla meselesidir. Model S ve Model 3 içeriden neredeyse ayırt edilemez görünse de Cybertruck'ın benzersiz estetiğinin iç mekanı etkilediği inkar edilemez.

Açıkçası açılı tavandan kaçış yok ve düz kenarlı Cyberpunk benzeri tasarım, koltuklar ve gösterge paneli gibi şeylere eklendi. Ancak yine de boyunduruk şeklindeki direksiyon simidi, 17 inç dokunmatik ekran ve cam tavan dahil olmak üzere klasik Tesla özelliklerini alıyorsunuz.

Tesla tüm arabalarında aynı iç mekan deneyimini sunma eğiliminde olsa da, ayrıntılar hakkında hala bilmediğimiz çok şey var. Cybertruck'un ekranının özelleştirilmiş bir kullanıcı arayüzüne sahip olacağı doğrulanmış olsa da diğer Tesla araçlarının sahiplerinin hala tanıdık geleceğini varsayıyoruz.

Pil ve menzil

Lider EV otomobil üreticisi olarak Tesla, Ford'u menzilde oldukça iyi bir şekilde mağlup etti. Giriş seviyesi F-150 Lightning, 230 mil menzil sunacak şekilde ayarlanmışken, genişletilmiş menzilli model 300 mil'e kadar menzil sunacak. Bu rakamlar biraz yolun ortasında olsa bile bu saygın bir durum.

Tesla Cybertruck'ın giriş seviyesi modeli, o kadar güçlü bir araç olmasa da aynı fiyata 250 mil menzil sunuyor. Çift motorlu model 300 mil'e kadar menzil sunarken, üç motorlu model 500 milden fazla menzil sunar. Cybertruck'ın her seferinde menzilde kazandığına kesinlikle şüphe yok.

Tesla ayrıca şarj konusunda da kazanıyor çünkü Cybertruck, şirketin süper şarj ağından gelen 250 kW'lık şarj hızlarını karşılayabiliyor. Bu, Cybertruck'un pil kapasitesinin yalnızca 10 dakikada %80'dan %44'e kadar şarj edilmesini sağlar.

F-150 Lightning yalnızca 150 kW'a kadar şarj hızına sahip ve pili yaklaşık 15 dakika içinde %80'ten %45'e çıkıyor. Bu çok da kötü değil, ancak daha kısa menzil, kaçınılmaz olarak arabayı yeniden şarj etmek için daha fazla zaman harcayacağınız anlamına geliyor; özellikle de uzun mesafe sürüş yapıyorsanız.

Görünüm

Bizim görüşümüze göre, bu iki elektrikli kamyon arasında üç motorlu Cybertruck'un kazanan olduğu açık, ancak bu durum, onu karşılaştıracak üç motorlu Ford F-150 Lightning'in olmamasıyla kolayca açıklanabilir. Gücü düşürdüğünüzde, performans açısından oldukça eşit şekilde eşleşen iki kamyonla karşılaşırsınız.

Elbette nasıl bakarsanız bakın, Tesla menzilde kazanıyor. Tesla, daha hafif ve daha aerodinamik tasarımların yanı sıra daha iyi pillere yatırım yapmak için birkaç yıl harcadı; bu, tek şarjlı sürüş söz konusu olduğunda ona büyük bir destek sağlıyor. Başka hiçbir otomobil şirketi Tesla'nın sunduğu şeye yaklaşamaz.

Yine de Ford için henüz erken günler ve F-150 Lighting iyi bir ilk çaba, özellikle de genişletilmiş menzilli modelin çift motorlu Cybertruck'un 300 mil menzil tahminini karşılayabildiği göz önüne alındığında.